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▍引言城市对人才的争夺之战已日益白热化,近来以二线城市为主包括南京、杭州、长沙、成都、西安等都出台了一系列针对高校毕业生的人才吸引政策。在城镇化“上半场”,地方政府偏重于城市物质空间建设,即“建城”,近年来城镇化转入“下半场”,开始以人为本的生产、生活软性空间建设,即“建市”。

(月光)身逢多事之秋 特斯拉在华发展或受阻张洪杰、陈茂利在中国新能源汽车稳步发展,急需车型销量缓解现金流需求的当下,特斯拉遭遇了Model3产能不足、事故车自燃起火等多个烦恼。根据2018年第一季度财报,特斯拉Model 3周产能已突破2000 辆,虽然与3月末2500辆/周的承诺还有差距,但是比起2017年最后一周793辆的成绩已经大幅提升。对于现金流难以为继的猜测,特斯拉官方回应称:“我们仍坚持之前设定的产量目标,在三个月内实现每周生产5000辆Model 3。这意味着到了第三季度,我们的产量提高了,保持着较高的毛利率,以及强劲的运营现金流。为此,除了当前标准的信贷额度,特斯拉今年无需再融资。”

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特斯拉的车主群里,有人惊叹这“简直就是平地起飞”,就连闯过“产能地狱”的马斯克都忍不住感慨,他从未见过如此惊人的速度。这位看似放飞自我、实则精明实干的领导者,懂得恰到好处地挑逗着消费者的兴奋点,也深谙如何为自己的企业牟取最大的利益。作为中国汽车行业第一家独资外企,特斯拉获得了当地政府史无前例的支持和优待。10月3日,特斯拉在美国证券交易委员会(SEC)网站披露消息,特斯拉中国向招商银行申请50亿元的无担保12个月循环贷款,用于建设上海超级工厂。

雄安航空初审获批 南航强化双枢纽战略北京商报讯(记者肖玮)南航持续推进的北京、广州“双枢纽”战略再进一步。11月15日,民航局披露,中国南方航空雄安航空有限公司(以下简称“雄安航空”)申请筹建已经民航华北地区管理局初审同意,该公司的基地机场也正式敲定为北京大兴国际机场。无独有偶,同日南航还发布公告称将退出“天合联盟”,业内普遍认为,退盟之举很可能有利于南航跳出联盟,强化和美国航空的合作,再加上雄安航空的组建,都显现出南航要发力北京这一枢纽的意图。

与此同时,法国总理菲利普与各政党领导人举行了一轮磋商。此外据法新社12月2日报道,法国政府官员菲利普·贝拉瓦尔2日对媒体表示,在1日的“黄背心”集会所引发的暴力浪潮中,凯旋门遭受的损失可能达“数十万欧元甚至上百万欧元”,而且“要对公众关闭很多天”。

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